El Trigo Importado por Alicorp: Clave en la Logística de Alimentos

DOCENTE: Gloria Teresita Huamaní Huamaní 

INTEGRANTES:

  • HUARANCA HUÁNUCO LUIS MARIO  
  • ORTIZ DE LA CRUZ KATHERINE IRIS 
  • OJEDA PARIONA SERGIO FRANCISCO   
  • TACO SALAS PIERO LUIS                                   

  1. INTRODUCCIÓN 

  1. Definición de trigo y su importancia en la industria alimentaria 

  2. El trigo es un cereal fundamental para la industria alimentaria mundial, pues de él se obtienen harinas que sirven de base para pan, pastas y otros productos de alto consumo. Su versatilidad y valor nutricional lo convierten en una materia prima estratégica en cadenas logísticas de gran escala. 

  3. Origen principal del trigo que importa Alicorp 

  4. Alicorp se abastece mayoritariamente de Argentina, aprovechando la cercanía geográfica y las condiciones agroclimáticas favorables de ese país. Este origen le permite reducir tiempos de tránsito marítimo y transporte terrestre, optimizando costos logísticos y manteniendo mayor frescura y calidad del grano. 

  1. Métodos de producción y molienda del trigo 

  2. El proceso inicia en campos seleccionados, donde se siembra trigo duro o blando según la aplicación. Una vez cosechado, el grano se somete a limpieza y secado antes de su embarque. En planta, la molienda se realiza en molinos de rodillos que separan endospermo, salvado y germen, generando harinas con diferentes granulometrías según el producto final. 

  3. Análisis del mercado global y local de trigo 

  1. A nivel mundial, los principales exportadores son Rusia, Estados Unidos y Canadá; sin embargo, Perú importa sobre todo de Sudamérica. La demanda local crece impulsada por consumo per cápita de pan y productos derivados, lo que obliga a Alicorp a planificar cuidadosamente sus compras, anticipando fluctuaciones de precio y tipo de cambio. 

  1. Aplicaciones y usos industriales del trigo 

  2. El trigo molido entra en líneas de producción de panificados, pastas, galletas y snacks. También se emplea como ingrediente en mezclas para repostería y en formulaciones de alimentos infantiles. Cada uso exige especificaciones de granulometría, humedad y proteínas, lo que influye directamente en la gestión de inventarios y trazabilidad. 

  1. Ventajas y desventajas de emplear trigo importado (costos, calidad, trazabilidad) 

  • Ventajas:  

- Acceso a lotes homogéneos 

- Negociación de volumen para precios más competitivos 

- Diversificación de origen para mitigar riesgos climáticos o geopolíticos. 

  • Desventajas:  

- Exposición a variaciones del tipo de cambio 
- Mayores tiempos de entrega, costos de flete y aranceles 

- Dependencias de la cadena internacional que pueden afectar la continuidad del suministro. 

 

  1. CADENA DE VALOR 

  1. Mapa de la cadena de valor del trigo en Alicorp 

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  1. Actividades primarias (logística interna, operaciones, salida) 

a) Logística de entrada (Importación): 

  • - Selección de proveedores: Compra de trigo a países como Argentina, Canadá o EE.UU. (calidad, precio y acuerdos comerciales). 

  • - Negociación de contratos: Incoterms, volúmenes y certificaciones fitosanitarias.

  • - Transporte internacional: Flete marítimo (contenedores o granel) y seguros. 

  • - Aduanas y despacho: Gestión en el puerto del Callao (aranceles, impuestos y regulaciones de SENASA). 

b) Operaciones (Procesamiento): 

  • - Almacenamiento: Silos en puerto o plantas para control de humedad y plagas. 

  • - Molienda y refinación: Transformación en harina (en plantas como Terminal Portuario de Alicorp). 

  • - Control de calidad: Análisis de proteína, cenizas y humedad para cumplir estándares. 

c) Logística de salida: 

  • - Distribución a clientes: Transporte a molinos propios o terceros (ej. para producción de fideos "Don Vittorio"). 

  • - Venta a industrias: Harina para panificadoras o grandes clientes. 

d) Marketing y Ventas: 

  • - Estrategia B2B: Ventas a empresas de panificación y retail. 

  • - Branding de productos derivados: Harinas y pastas de marcas propias. 

e) Servicio Postventa: 

  • - Asistencia técnica: Soporte a clientes industriales (ej. ajustes en mezclas de harina). 

 

  1. Actividades de apoyo (infraestructura, tecnología, RR.HH., compras) 

  • Infraestructura de la empresa 

- Gestión administrativa: soporte a operaciones logísticas y cumplimiento de regulaciones. 

- Supervisión legal y cumplimiento: aseguramiento del cumplimiento de normativas locales e internacionales. 

  • Gestión de Recursos Humanos 

- Contratación y capacitación del personal relacionado con la importación y el procesamiento del trigo (operarios, gestores de logística, personal de control de calidad). 

- Evaluación de desempeño para optimizar procesos de importación y producción. 

  • Desarrollo Tecnológico 

- Implementación de sistemas de gestión de inventarios para controlar la cantidad de trigo almacenado y procesado. 

- Automatización del proceso de molienda y mejora continua en las plantas de producción. 

  • Adquisiciones 

- Selección y compra de equipos de almacenamiento para el trigo importado. 

- Selección de proveedores logísticos y transportistas (nacionales e internacionales). 

- Compra de maquinaria de procesamiento para la molienda eficiente del trigo. 

 

  1. CADENA DE SUMINISTRO 

  1. Cadena productiva: desde el campo hasta la planta de procesamiento 

La materia prima (trigo) proviene principalmente de países de clima templado. Canadá es el mayor productor y exportador a Perú. Le siguen Argentina (Pampa húmeda) y en menor medida EE. UU. En estos países el trigo se siembra en invierno y se cosecha al final del verano. La cosecha es mecanizada, y el grano se transporta a silos de acopio y terminales portuarias. En origen se realiza limpieza y secado del grano, y control de calidad (limpieza, detección óptica de impurezas) para cumplir normas de exportación. Tras el acopio, grandes exportadores venden lotes de granel al mercado internacional. Los precios del trigo han subido recientemente: por ejemplo, Alicorp reportó un incremento del costo de materia prima (trigo) de +33% en 2022 vs 2021, reflejando la tensión en la cadena global. Perú importa tanto trigo duro (para pasta) como blando. 

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  1. Cadena de suministro internacional: importación y distribución interna 

TRIGO DE CANADÁ/ARGENTINA 

(Principales proveedores: Cargill, Bunge, ADM) 

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1. INSUMO NATURAL 

  • Origen: 

      • Canadá (41%): Trigo No.1 Canada Western Red Spring (12-14% proteína) 
      • Argentina (36%): Trigo de la Pampa Húmeda 
      • EE.UU. (23%): Trigo blando para panificación 
  • Volumen: 

      • 2024: US$ 213.7 M (Canadá: US$124.8M, Argentina: US$71.2M) 
      • Alicorp: 33% del total importado (US$71.06M en 2024) 

2. TRANSPORTE MARÍTIMO 

  • Navieras: 

      • Maersk (32,930 ton desde Argentina) 
      • CMA CGM (22,476 ton desde Canadá) 
      • Otras: COSCO, MSC, Hapag-Lloyd 
  • Rutas y tiempos: 

  • Origen 

    Ruta 

    Duración 

    Capacidad 

    Canadá 

    Vancouver → Callao (Pacífico) 

    22 días 

    22,000+ ton/buque 

    Argentina 

    Rosario → Panamá → Callao 

    18 días 

    32,000+ ton/buque 


  • Unitarización: 

      • Contenedores bulk (95% del volumen) 
      • Sacos de 50 kg (para clientes premium) 

3. FÁBRICA (Procesamiento) 

  • Plantas clave: 

  • Ubicación 

    Capacidad 

    Productos Principales 

    Callao 

    5,000 ton/silo 

    Harinas (Nicolini, Espiga de Oro) 

    Arequipa 

    3,500 ton/silo 

    Pastas (Don Vittorio) 

    Piura 

    2,000 ton/silo 

    Subproductos (salvado, germen) 


  • Procesos: 

      • Molienda con rodillos (ISO 22000) 
      • Control de calidad: humedad (<14%), impurezas (<1%) 

4. CANAL (Distribución Interna) 

  • Flujo terrestre: 

  • Diagrama

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Logística:

      • Tiempos: Callao → Arequipa (16 hrs, 1,000 km) 
      • Centros distribución: Terminal Norte APM (Callao) 
      • Monitoreo: Sensores IoT (temperatura/humedad) 

5. CLIENTE LOCAL 

  • Segmentos: 

  • Tipo de Cliente 

    Productos Entregados 

    Estrategia 

    Panificadoras 

    Harina JIT (justo a tiempo) 

    Descuentos por volumen 

    Fábricas pasta 

    Sémola de trigo duro 

    Asesoría técnica 

    Retail 

    Productos terminados (Don Vittorio) 

    Campañas "Lo mejor todos los días" 


  • Cobertura: 60% del mercado nacional de harina 

Puntos Críticos 

  • Riesgos: 

      • Fluctuación precios trigo (+33% en 2022) 
      • Demoras aduaneras (canal rojo: 15% de los envíos) 
      • Protestas viales (ruta Panamericana Sur) 
  • Mitigación: 

      • Contratos futures en CBOT (Chicago Board of Trade) 
      • Depósitos aduaneros propios en Callao 
      • Rutas alternas (Carretera Central) 

 

 Proceso de importación de trigo: trámites aduaneros y documentación 

Pasos clave en la Aduana Peruana: 

Etapa 

Documentación Requerida 

Plazo 

Autoridad 

Pre-embarque 

- Permiso Fitosanitario (PFI) de SENASA. 
- Certificado de Origen (TLC Canadá-Perú). 

5-7 días 

SENASA 

Arribo al Callao 

- Declaración Única de Aduanas (DUA). 
- Conocimiento de Embarque (B/L). 
- Factura Comercial. 

24-48 horas 

SUNAT 

Despacho 

- Pago de aranceles (6% ad valorem). 
- Inspección física (canal rojo/amarillo). 

24-72 horas 

APM Terminals 

Liberación 

- Guía de Remisión (GR). 
- Transporte a planta. 

24 horas 

Alicorp 

 Actualización Normativa (2025): 

  • RD D000041-2024-MIDAGRI-SENASA: Exime al trigo canadiense de certificados fitosanitarios desde marzo 2025. 

Riesgos Operativos: 

  • Demoras en despacho: 15% de los envíos ingresan a canal rojo (inspección física). 
  • Documentación incompleta: Penalidades de hasta 0.3% del valor CIF (Ley General de Aduanas). 

  1. UNITARIZACIÓN DEL TRANSPORTE 

  1. Unitarización y embalaje del trigo para transporte 

El trigo importado por Alicorp se somete a procesos de unitarización estandarizada para garantizar eficiencia y protección durante su traslado. Se emplean dos métodos clave: 

  • Sacos de polipropileno de 50 kg: Apilados en palés (20 sacos/palé) para facilitar carga/descarga mecanizada. 
  • Contenedores a granel (bulk containers): Ideales para grandes volúmenes (ej. 22,000+ toneladas), minimizando pérdidas y contaminación. 

Este diseño cumple normas ISO y prioriza: 

  • Protección: Barreras contra humedad y plagas durante travesías marítimas. 
  • Trazabilidad: Identificación de lotes desde origen hasta plantas de procesamiento. 

  1. Modos de transporte (marítimo, terrestre): ventajas y limitaciones 

Transporte Marítimo (77% de las importaciones): 

Ventajas 

Limitaciones 

- Costo unitario bajo (US$/ton) 

- Tiempos prolongados (20-30 días) 

- Alta capacidad (hasta 32,930 ton) 

- Vulnerable a clima/congestión 

- Ideal para largas distancias (Canadá/Argentina) 

- Dependencia de infraestructura portuaria 

 

Principales Navieras: Maersk, CMA CGM, COSCO. 

Rutas críticas: 

  • Canadá → Callao (Pacífico): 22 días promedio. 
  • Argentina → Callao (vía Atlántico/Panamá): 18 días. 

Transporte Terrestre (Distribución Interna): 

  • Camiones: Distribución desde Callao a molinos en Arequipa, Piura, Trujillo. 
  • Retos: Costos de combustible (↑30% desde 2022) y limitaciones viales en zonas andinas. 

  1. Estrategias de marketing logístico: fidelización de clientes industriales 

Alicorp impulsa lealtad mediante: 

  • Entregas Just-in-Time (JIT): Suministro continuo de harina a panificadoras. 
  • Promociones integradas: Campañas como "Lo mejor todos los días" (marca Don Vittorio) con descuentos por volumen. 
  • Servicios de valor agregado: Asesoría técnica en uso de harinas para optimizar procesos de clientes. 
  1. Gestión operativa de la logística de insumos en Alicorp 

1. Planificación y Solicitud de Insumo 

  • Pronóstico de demanda: 

      • Equipos de Supply Chain analizan tendencias de ventas (harinas, pastas) usando software SAP-ERP. 
      • Cálculo de requerimientos mensuales: Ej. 30,000 ton/mes para plantas en Callao y Arequipa. 
  • Emisión de órdenes de compra: 

      • Negociación con traders globales (Cargill, Bunge) para trigo canadiense/argentino. 
      • Condiciones: Precio CIF Callao, calidades específicas (No.1 Canadá Western Red Spring). 

2. Logística Internacional y Aduanas 

  • Transporte marítimo: 

      • Fletamento con navieras (Maersk/CMA CGM) en contenedores bulk o granel. 
      • Trazabilidad en tiempo real vía sistemas IoT (sensores de humedad/temperatura). 
  • Trámites pre-embarque: 

      • SENASA: Permiso Fitosanitario de Importación (PFI) y Certificado de Origen (TLC Canadá-Perú). 
      • Documentación clave: Factura comercial, conocimiento de embarque (B/L), lista de empaque. 
  • Despacho en Callao: 

Paso 

Detalle 

Duración 

Descarga 

Terminal Norte APM (grúas portacontenedores) 

24-48 hrs 

Almacenamiento primario 

Depósitos aduaneros de Alicorp (Zona Primaria) 

72 hrs máx 

Despacho SUNAT 

DUA + pago aranceles (canal verde/amarillo/rojo) 

24-72 hrs 

Liberación 

Retiro con guía de transporte (GR) 

24 hrs 

 

3. Distribución Interna 

  • Unitarización en puerto: 

  • Granel → Transferencia directa a camiones tolva (70%). 

  • Sacos → Paletizado (20 sacos/palé) para plantas específicas (ej. panificadoras premium). 

  • Rutas críticas: 

Diagrama

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  • Control de flota: 

      • GPS y sensores en camiones (monitoreo de temperatura/rutas). 
      • Tiempos de tránsito

4. Recepción en Plantas 

  • Verificación de calidad: 

      • Muestreo aleatorio: Humedad (<14%), proteínas (12-14%), impurezas (<1%). 
      • Rechazo de lotes si incumplen norma NTP 209.037. 
  • Almacenamiento final: 

      • Silos metálicos (capacidad 5,000 ton en Molino Callao). 
      • Control ambiental: Sistemas de ventilación para evitar aflotoxinas. 

Puntos Críticos y Mitigación 

Riesgo 

Acción de Alicorp 

Demora en despacho aduanero 

Depósitos propios en zona primaria (evita terceros) 

Daño por humedad en tránsito 

Sacos con liner de polietileno + sellado al vacío 

Fluctuación de precios 

Contratos a futuro en Chicago Board of Trade (CBOT) 

Paros viales 

Rutas alternas (ej. Carretera Central para Arequipa) 

 

  1. Estructura de la gerencia logística: roles y responsabilidades 

  • Organigrama General de Alicorp: 

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  • Organigrama de Gerencia Logística: 

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 Roles Y Responsabilidades: 

Nivel 1: Gerencia de Logística 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Gerente de Logística 

- Liderar la estrategia global de abastecimiento, almacenamiento y distribución 
- Aprobar presupuestos (USD 150M+ anuales para trigo) 
- Coordinar con gerencias de Operaciones y Comercial 
- Reportar resultados a Gerencia General (KPIs: costo/ton, tiempo ciclo) 

 

Nivel 2: Direcciones Estratégicas 

  • Dirección de Abastecimiento 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Director de Abastecimiento 

- Negociar contratos con proveedores globales (Cargill, Bunge) 
- Gestionar riesgos de precios (coberturas en CBOT) 
- Supervisar compra de +300,000 ton/año de trigo 

  • Dirección de Operaciones Logísticas 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Director de Operaciones 

- Garantizar capacidad de almacenes (silos 5,000+ ton) 
- Asegurar cumplimiento ISO 22000 en unitarización 
- Minimizar mermas (<0.5%) 

  • Dirección de Distribución 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Director de Distribución 

- Optimizar costos de transporte (marítimo/terrestre) 
- Reducir huella de carbono (meta: -15% emisiones CO) 
- Gestionar flota de 50+ camiones 

  • Unidad de Analítica Logística 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Jefe de Analítica 

- Predecir demanda con SAP-ERP (30,000 ton/mes) 
- Simular escenarios de disrupción (clima, geopolítica) 
- Generar reportes de ROI para inversiones 

 

Nivel 3: Subgerencias Tácticas 

  • Subgerencia Compras Internacionales 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Subgerente Compras 

- Seleccionar orígenes (Canadá/Argentina/EE.UU.) 
- Gestionar cartas de crédito y términos Incoterms 
- Monitorear calidad trigo No.1 Canada Western Red Spring 

  • Subgerencia Gestión Aduanera 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Subgerente Aduanas 

- Tramitar DUA/PFI con SUNAT/SENASA 
- Aplicar beneficios TLC Canadá-Perú 
- Reducir tiempos liberación aduana (<72 hrs) 

  • Subgerencia Almacenes 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Subgerente Almacenes 

- Controlar condiciones silos (humedad <14%) 
- Coordinar descargas en Terminal Norte APM 
- Gestionar stock crítico (2 semanas buffer) 

  • Subgerencia Transporte Marítimo 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Subgerente Marítimo 

- Fletar buques con navieras (Maersk/CMA CGM) 
- Monitorear travesías vía IoT (22-30 días) 
- Gestionar seguros y averías 

 

Nivel 4: Roles Operativos Clave 

  • En Abastecimiento 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Analista Mercado Trigo 

- Monitorear precios CBOT en tiempo real 
- Alertar sobre fluctuaciones >5% 
- Proponer momentos óptimos de compra 

Especialista Contratos Futuros 

- Ejecutar coberturas en Chicago Board of Trade 
- Calcular exposición cambiaria USD/PEN 

Coordinador PFI/SENASA 

- Renovar permisos fitosanitarios 
- Verificar certificados origen (RD D000041-2024) 

  • En Operaciones 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Supervisor Silos Callao 

- Calibrar sensores IoT (temperatura/humedad) 
- Programar limpieza silos cada 45 días 
- Rechazar lotes con impurezas >1% 

Operario Granel 

- Manejar descarga buques (22,000+ ton) 
- Operar sistemas neumáticos de transporte 

  • En Distribución 

Cargo 

Responsabilidades Clave 

Planificador Rutas 

- Optimizar trayectos Callao-Arequipa (1,000 km) 
- Reducir tiempos tránsito (<16 hrs) 
- Evitar zonas de protestas 

Técnico Monitoreo GPS 

- Rastrear 50+ camiones en tiempo real 
- Alertar desviaciones temperatura >2°C 
- Generar reportes consumo combustible 

 

Áreas de Soporte Transversales 

Unidad 

Responsabilidades 

Vinculación 

Laboratorio Calidad 

- Analizar muestras trigo (proteínas 12-14%) 
- Detectar aflotoxinas 
- Certificar normas NTP 209.037 

Apoya a Subgerencia Almacenes 

Compliance Logístico 

- Auditar procesos aduaneros 
- Prevenir contrabando 
- Verificar documentación legal 

Reporta a Gerencia General 

Sostenibilidad 

- Medir huella carbono transporte 
- Implementar eco-embalajes 
- Certificar ISO 14001 

Soporta a todas las direcciones 

 

 

  1. CONCLUSIONES Y OPINIÓN DEL GRUPO 

  1. Principales aprendizajes logísticos del caso 

    • Importancia de la diversificación de proveedores. Alicorp mitiga riesgos operando con orígenes complementarios (Canadá, Argentina, EE.UU.), lo que permite flexibilidad ante variaciones climáticas, arancelarias o de transporte. 
    • Valor de la trazabilidad y la tecnología. El uso de sensores IoT, sistemas SAP-ERP y procesos de unitarización estandarizada garantiza control fino de calidad, humedad y lotes desde el origen hasta planta. 
    • Eficiencia en los procesos aduaneros. Contar con depósitos aduaneros propios en el Callao y un equipo dedicado a la gestión SUNAT/SENASA reduce tiempos de despacho y costos asociados. 
    • Sinergía entre áreas. La coordinación estrecha entre abastecimiento, operaciones, distribución y calidad es calidad es clave para cumplir con estándares de entrega Just-in-Time y responder a la demanda industrial.es de entrega Just-in-Time y responder a la demanda industrial. 
  1. Retos y oportunidades futuras en la importación de trigo 

  • Volatilidad de precios internacionales. La fuerte exposición a la cotización del trigo en el CBOT obliga a reforzar las estrategias de cobertura y a negociar condiciones flexibles con traders globales. 
  • Transporte interno en zonas remotas. Mejorar la infraestructura vial y optimizar rutas hacia plantas regionales (Arequipa, Piura, Trujillo) puede reducir costos y tiempos de tránsito en un 10–15 %. 
  • Sostenibilidad en la cadena. Existe la oportunidad de implementar combustibles alternativos en la flota terrestre y buscar eco-embalajes que reduzcan la huella de carbono, en línea con los compromisos de Alicorp. 
  • Digitalización avanzada. Incorporar análisis predictivo más profundo (machine learning) y blockchain para trazabilidad puede elevar la resiliencia ante disrupciones. 

  1. Recomendaciones para optimizar la cadena de suministro 

  • Fortalecer coberturas financieras: Ampliar el uso de instrumentos derivados para fijar precios de compra y mitigar el impacto de la inflación de insumos. 
  • Diversificar modos de transporte: Explorar rutas multimodales (ferrocarril o marítimo) para reducir dependencia de camiones y aliviar congestión portuaria. 
  • Implementar indicadores en tiempo real: Desplegar dashboards operativos para monitorear KPIs clave (costo/ton, lead time, exactitud de inventario) y activar alertas tempranas. 
  • Capacitación continua: Mantener programas de formación en normativa aduanera, gestión de riesgos y tecnologías emergentes para todo el equipo logístico. 
  • Colaboración con proveedores: Establecer acuerdos de mejora conjunta de procesos (supplier development) y prácticas sostenibles a lo largo de la cadena. 

 

BIBLIOGRAFIA 

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